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解讀《“十四五”冷鏈物流發展規劃》,展望冷鏈投資熱賽道

發布日期:2023年04月18日     瀏覽次數:1309

規劃布局——四橫四縱、城市群、門戶樞紐

1.串聯“四橫四縱”大通道

布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地,串接主產區、主銷區、重要口岸和19個城市群的“四橫四縱”大通道,形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡。其中,京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等城市群,將成為冷鏈物流要素和上下游產業發展的重要集聚區。

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2.加大集約化、規模化運作的冷鏈物流樞紐設施建設

未來投建的冷鏈物流樞紐設施,將會是大型的冷鏈產業綜合體,融合食品生產、流通加工、區域分撥、城市配送、中央廚房等設施和功能,形成食品產業、冷鏈物流的上下游產業集群。

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3.建設國際進出口冷鏈物流體系,港口冷庫需求將被進一步釋放

《規劃》鼓勵主要農產品進出口口岸城市積極發展國際冷鏈物流多式聯運,打造一批國際冷鏈物流門戶樞紐。天津、上海、寧波、深圳、廣州等重點港口城市臨港片區的冷庫需求將持續上升,CBRE建議投資者和冷鏈企業結合各口岸冷鏈產品進出口的整體規模、品類結構、貨物流向等要素,規劃港口型冷庫或國際冷鏈物流門戶樞紐的投資布局

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提質升級——淘汰低效產能、綠色智慧、數字轉型

1.一線城市或將開展低效冷庫拆除,合規化管理將提高行業準入門檻

  • 溫區設計、功能性和運營服務上更加完善。冷鏈服務聚焦“6+1”重點品類,CBRE建議冷庫的建造和運營應充分考慮業務場景及品類特征在溫區組合上,根據不同品類對溫控的需求,合理設計冷凍、冷藏、恒溫、常溫等溫區的組合比例;在產品設計上,根據不同品類的商品特質、業務場景、周轉頻次、服務時效等要求,來設計存儲、分揀、加工等功能區域;在運營服務上,根據不同行業和不同品類,制定針對性的運營標準和操作規范,建立專業化的服務能力。
  • 或將出現類似干倉的去除低效產能情形。存量冷庫市場面臨整頓,合法合規是最基本要求,不合規、不合法冷庫將逐步被淘汰。冷鏈行業將進一步加強合規性管理,各城市將逐步開展拆違行動,清理違章、違規冷庫,租戶將逐步向正規化、高標準冷庫轉移。
  • 傳統農產品批發市場冷庫將面臨改造升級。一方面是硬件改造,包括配套設施、制冷劑等;另一方面是功能升級,完善流通加工、市場交易、分撥配送、質量安全控制等功能。

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2.數字化、智能化和綠色化,將成為冷庫的新元素

在冷鏈物流創新方面,《規劃》提出要加快數字化發展步伐,提高智能化發展水平,加速綠色化發展進程。未來的冷鏈園區,將是數字化、智能化和綠色化園區。



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